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国产大飞机首飞成功背后的软实力

5月5日,对中国来说注定是具有历史意义的一天,国产大飞机C919的首飞成功。国产大飞机的成功研制,将开启近万亿市场,也让国产工业软件正式迈上高端装备研发舞台,从而迎来了新的发展机遇。

无法回避的短板

在历年的政府工作报告中多次提及大飞机,指出加快大型飞机研制是我国“十三五”的重点任务。从20世纪90年代起,复杂产品系统的设计、生产、使用和维修保养已逐渐成为工业发达国家GDP的主要贡献因素。

从美国金融危机后,中国装备制造业企业通过科学技术变革以及信息化来实现转型。而其中的重中之重就是复杂产品研发设计的技术创新,其成为了当前中国制造业企业要跳过的一大“龙门”。

据了解,在制造业信息化领域,在整个产品生命周期中,产品创新虽然只占产品整体成本的5%,由于蝴蝶效应,它对产品产生70%的影响,这种影响包括成本、利润、质量、性能等。因此,其给企业形成新的核心竞争力的同时,也给国内的软件企业带来了机遇挑战。

在国产大飞机的研制过程中,我国在装备研发信息化的短板正日益凸显。据记者了解,尽管我国工业软件市场成长较快,但由于起步晚、积累少,在大部分工业领域,尤其是高端装备市场,国外工业软件仍占据统治地位。此外,由于国内的主要设计、制造等软件市场基本被国外软件公司所垄断,其给中国高端装备业的成长也带来巨大的隐患。

一万小时定律

“想要超越一般人,成为一个领域的专家,一个人至少需要付出一万小时的学习时间。”这就是著名的一万小时定律。

在C919大型客机身上,我们见到了国产工业软件的身影。北京瑞风协同科技股份有限公司自主研发的设计仿真、试验测试、综合保障类工业软件已成功应用于C919大型喷气式客机、运-20大型运输机、AG600水陆两栖飞机的研制开发。至此,中国大飞机“三剑客”的研制开发过程都出现瑞风协同软件产品紧密服务的身影。

C919型号大型客机副总设计师周贵荣表示,目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上。对于供应商选择方面,某飞机设计研究院对于每家供应商研发的过程,以及每个实验的验证环节,都是严格进行考核。不管国内供应商还是国内外合资供应商,都是成熟一家,引进一家。如果技术上没有达到要求,不会取证和引进,不会把不成熟的产品用在飞机上,C919飞机在安全上面是有保证的。

 

 

罗马并非一日建成。国产工业软件的成功正是一万小时定律真实的写照。以飞机结构设计软件为例,针对飞机机体装配设计过程中,手工方式进行紧固件装配设计效率低下、容易出错等问题,C919采用瑞风协同自主研发的FastADS 系统,此系统基于知识工程技术,关联紧固件数据库,运用高度智能推理方式,进行紧固件快速选择、调入、检查等,为用户提供了紧固件设计全过程三维化、智能化、规范化的全新设计平台。基于该系统进行紧固件装配设计,可完全取消紧固件设计二维图纸发放,实现设计和制造的无缝链接,为结构装配设计和生产制造创造了统一的工作环境。飞机结构全三维设计环境软件技术成果的取得,凝聚了某飞机设计研究院和瑞风协同广大工程技术人员的智慧和汗水,并荣获了北京市科学技术进步奖三等奖。该成果填补了国内飞机设计领域设计理念、方法和工具上的空白,得到了飞机制造领域内各单位的验证和认可,具有很高的应用推广价值。

 

 

瑞风协同相关负责人对记者表示,公司自2007年创立以来,十年磨一剑,专注于产品研发和产品性能的改善,将这些创新产品迅速市场化,通过市场化的大洗礼,不断提高产品服务客户的精准性和适用性。经过长期的创新研究和工程积累,形成一批拥有自主知识产权的研究成果,客户遍布高科技装备研发领域。

 

 

破局高端制造

“工业软件是用出来的,不是开发出来的,应用才是工业软件发展的唯一道路。目前国产工业软件已经能在轨道交通等行业全面满足需要,能完全替代国外软件,未来,国产工业软件在航空航天等高端制造领域,将逐步实现深化应用。”工信部首批两化融合专家宁振波教授说。

近年来,大数据、人工智能等先进技术与传统制造不断融合,推动着我国工业的持续升级与壮大。因此,随着智能制造、工业4.0、工业互联网等新一轮工业革命兴起,工业软件行业迎来了新的发展机遇。

国家工信部信软司孙文龙处长表示,软件是智能制造的核心,国产工业软件在工业领域发挥愈来愈重要的作用,已经能够担纲推动中国智能制造发展。

如同空客等公司背后必然有达索这样的知名软件公司一样。中国装备制造业的发展也孕育着产生世界级软件公司的机会。“未来20年,像C919这样的飞机需要五六千架,这么大的市场需求量会产生经济拉动作用,另外要自己掌握制造飞机的技术,这也是我们国人的期望。”C919总设计师吴光辉表示。

根据预测,未来20年,仅中国市场就将接收5500多架新机,总价值高达6700多亿美元(折合人民币约42000亿元)。

有关专家表示,C919研制过程中采用北京瑞风协同科技股份有限公司自主研发的工业软件,既是对我国国产软件的一种信赖和肯定,也是我国装备制造业研发信息化软件的一次飞跃。而国产软件在装备研发信息化等高端市场的破局,也意味着我国工业软件发展正式从中低端向高端市场迈进,从而打破了国外软件对这一领域的垄断。

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